‘Ensenyem a conduir de forma sostenible ajudant-nos amb avenços tecnològics’

Els orígens de Jordi: Escola de Conducció es troben a Autoescola Jordi, fundada el 1981 per Jordi Llorens i Carmen Minguella a Conca de Barberà. Actualment, compta amb 18 treballadors i la segona generació –amb Lluís i Ramon Llorens al capdavant– pren el relleu del negoci familiar, redissenyant el projecte, actualitzant-lo i apostant per la sostenibilitat. Han estat finalistes del Premi BBVA a la Innovació Empresarial a Tarragona amb el nou projecte Jordi: Escola de Conducció.

Aquesta primavera presenten el nou projecte. En què consisteix?

• Amb el lema “Driving people & technology”, Autoescola Jordi es reinventa, passa a ser Jordi: Escola de Conducció i posem les persones al centre del negoci, potenciant la qualitat, la proximitat –tenim seus a Tarragona, Reus i Montblanc–, l’atenció personalitzada i el tracte, i tot això amb l’ajuda de la tecnologia. Hem fet un redisseny complet del model de negoci i llancem un projecte inèdit al sector: ensenyem a conduir de forma sostenible ajudant-nos de tots els avenços tecnològics.

Com ho fan?

• Introduint big data i intel·ligència artificial a partir d’un hardware instal·lat als nostres vehicles. Aquest ens informa de com condueix cada alumne –estil de traç a la direcció, patrons de consum de carburant, tipus de frenada, etc.– i amb aquestes dades el professor pot ajudar-lo a corregir i mostrar-li l’evolució. A més, en tenir dades de com condueix cada alumne, en sabem els consums i altres indicadors, i aplicant tècniques de gamificació generem una petita “competició”, premiant els que condueixen de forma més eficient i sostenible.

En què consisteix?

• Un cop tenim parametritzada la informació, fem rànquings per veure qui és el millor alumne, xofer o professor, i tots estan motivats per millorar implementant tècniques de sostenibilitat.

Aposten pel concepte “escola de conducció”.

• Sí, és un concepte innovador que va més enllà de l’ADN d’una autoescola convencional. Posem a la disposició dels nostres alumnes les noves tecnologies perquè millorin i els acompanyem en tot el procés d’aprenentatge. A més, el 2021 vam obrir l’únic centre de la província dedicat exclusivament a la formació de xofers professionals, amb aules i flotes de vehicles per a ells, amb l’objectiu de formar futurs conductors socialment responsables, cívics i sostenibles.

Quins altres projectes tenen en marxa?

• Estem elaborant un ecosistema d’eines digitals connectades per tenir dades de com està el negoci en temps real i prendre decisions àgils basades en aquestes dades que ens permetin una optimització en la conducció, amb més estalvi energètic i més sostenibilitat. Aquest ecosistema es tradueix en un espai comú digital on l’escola i l’alumne (o l’empresa) ens trobem per gestionar qualsevol assumpte, des de temes administratius fins a veure una classe en directe, parlar amb el professor o reservar-ne una pràctica. En aquest espai, a més, gestionem i analitzem les flotes de vehicles i els estils de conducció per reduir costos, preservar l’entorn i formar en civisme.

Quines iniciatives duen a terme per donar-se a conèixer?

• Ens presentem al Premi BBVA a la Innovació Empresarial a Tarragona perquè BBVA és un aliat clau en el procés de transformació de l’empresa, i quan ens van explicar la iniciativa vam veure que encaixava perfectament la convocatòria amb el nostre canvi de model. “Condueix-te per conduir” és el que podríem definir com el cor i l’ànima del nostre projecte.

Com tenen previst continuar creixent?

• Hem obert una nova línia de negoci Jordi InCompany per a empreses de flotes, en què acompanyem els conductors professionals amb workshops de diverses matèries per poder treballar i aprendre una conducció més cívica i sostenible. Tot i això, el projecte més punter que encara no ha vist la llum és l’Observatori de conductes en la conducció per, en col·laboració amb les universitats, analitzar els canvis físics i psicològics que es produeixen en els nostres alumnes a l’hora de conduir.

Què faran amb aquestes dades?

• Fins ara, cap fabricant de vehicles autònoms ha desenvolupat un model que aprengui a conduir de manera autònoma, de la mateixa manera que les persones aprenem a conduir. Creiem que aquest és un factor clau. Les màquines cometen errors perquè obliden el factor humà. El futur passa per la reflexió humanitzada de la tecnologia.