La majoria de dispositius de seguretat presents a un cotxe (cinturons, airbags, reposacaps, etc.) no estan pensats ni dissenyats per als més petits. És per això que els menuts que mesuren menys de 135 cm d’estatura, han de viatjar sempre amb unsistema de retenció infantil adaptat al seu pes i talla, no en funció de l’edat únicament.

Com a norma general, han d’anar sempre als seients de darrere. En cas d’accident, el menor que no va amb el seu SRI correctament instal·lat i lligat, pot patir lesions molt greus i, a més, es converteix en un projectil que pot colpejar als altres ocupants del vehicle.

A l’hora de muntar el SRIhomologat al vehicle, s’han de tenir en compte diverses qüestions:

La presència d’airbag al seient en qüestió. En cas d’haver-n’hi, no posis la cadira sense abans desconnectar l’airbag.
L’orientació de la cadira respecte al sentit de la marxa del vehicle. Fins als dos anys de l’infant, a vegades fins als quatre, les cadires s’han de col·locar preferentment en sentit invers a la marxa, ja que d’aquesta manera la força de l’impacte queda repartida de manera més uniforme per tot el cos del bebè. I en cas d’impacte frontal, el més comú i greu, el coll del petit, estarà més protegit.
Les estadístiques. El seient del copilot és el més afectat estadísticament en col·lisions. El més segur, per tant, és posar la cadireta preferentment al seient central de darrere, per tal de protegir-lo de cops laterals, sempre que el vehicle disposi de cinturó de seguretat dels mixtos o de tres punts. És imprescindible comprovar que la instalació del SRI és correcta i que aquest ha quedat fermament subjectat, quedant els cinturons el més recte possibles i sense plecs.

A partir dels 135cm d’estatura, els infants ja poden utilitzar directament els cinturons de seguretat del vehicle. Tot i que és recomanable continuar emprant el SRI fins als 150cm d’alçada, sobretot si la banda de l’espatlla toca al coll o passa per sota del mentó, que en aquest cas seria obligatori continuar fent-ne ús.

En cas d’accident, la cadireta s’ha de canviar, ja que pot haver patit algun trencament que afecti la seva seguretat. És per això que algunes companyies asseguradores cobreixen els danys als dispositius de retenció infantil. Quan es produeix un accident, si la responsabilitat del sinistre és del conductor contrari, ell està obligat a indemnitzar per tots els danys i lesions, a través de la seva pòlissa de Responsabilitat Civil Obligatòria. El pèrit de la companyia serà l’encarregat d’avaluar si la cadireta està afectada, en el cas en què es podrà reclamar per ella. En cas que la responsabilitat de l’accident sigui pròpia, la cobertura i indemnització dependrà del que maqui l’asseguradora i la pòlissa contractada.

L’educació en seguretat viària és una labor important que com a pares tothom ha d’exercir. Per a educar, a més de paraules, els nens han de veure en els pares unes actituds i comportaments segurs en les seves accions diàries en l’àmbit del trànsit i la seguretat viària.